中国有数｜五年织密一张网，数字里看“流动的中国”
“十四五”时期，中国交通跑出“加速度”。五年来，中国织密“大动脉”网络，高铁、公路、航空、物流协同发展，“6轴7廊8通道”主骨架建成率超9成，连接全国80%以上县级行政区，服务约90%的经济和人口总量。从“能通”到“通畅”，从“走得了”到“走得好”，“人享其行、物畅其流”的愿景正加快成为现实。(黄蕾 李雨昕）
zheliyouzhuanmenweidaxiongmaozhizuotebieyinshide“xiongmaochufang”，haiyou“xiongmaoyiyuan”、gelijianyiqudeng，erzai“xiongmaoyiyuan”li，shoushutai、xueyajianceyi、yangqipingdengyiliaoshebeiyiyingjuquan。这(zhe)里(li)有(you)专(zhuan)门(men)为(wei)大(da)熊(xiong)猫(mao)制(zhi)作(zuo)特(te)别(bie)饮(yin)食(shi)的(de)“(“)熊(xiong)猫(mao)厨(chu)房(fang)”(”)，(，)还(hai)有(you)“(“)熊(xiong)猫(mao)医(yi)院(yuan)”(”)、(、)隔(ge)离(li)检(jian)疫(yi)区(qu)等(deng)，(，)而(er)在(zai)“(“)熊(xiong)猫(mao)医(yi)院(yuan)”(”)里(li)，(，)手(shou)术(shu)台(tai)、(、)血(xue)压(ya)检(jian)测(ce)仪(yi)、(、)氧(yang)气(qi)瓶(ping)等(deng)医(yi)疗(liao)设(she)备(bei)一(yi)应(ying)俱(ju)全(quan)。(。)
股
一边是陈水扁多次违规动用当局资源，引导公营企业和团体参与高铁增资入股；另一边是本应承担增资义务的五家原始股东企业赚得盆满钵满。有媒体统计，它们接到了相当于实际出资额三倍的分包工程。还有调查指，这五家净利可达数百亿新台币。
